交通部:删除查健康码、落地检要求,细化了防疫宣传有关内容

　　12月7日，在交通运输部网站上宣布，交通运输部发布了《客运站和运输工具预防和控制新冠肺炎指南》(第十版)，整合和优化预防和控制客运站和交通工具疫情正常化以及预防和控制风险地区疫情的要求，实施“一个行业，一张桌子”，审查的主要目的是：结合定义新风险地区的要求，解除高风险地区和高风险地区内外客运站的暂停运营;删除地区间旅客检查核酸检测阴性证明、健康码和落地检查的要求;取消道路乘客信息的登记要求;监测低风险地区客运站集中度和检查运输车辆载客量的要求已被取消，明确规定，如果满足条件，乘客将被指示单独等候和就座;优化应急计划和应急响应要求;城市轨道交通消毒和清洁频率的优化要求;详细介绍了防疫工作的相关内容。

　　所有地方交通主管部门应严格执行适当的要求，根据这些要求，“高风险地区不得限制人员流动，不得暂停停工、停产或停业”，不得任意暂停或限制客运服务。在当地共同防控机制的管理下，应将运输服务一线工作人员列入白名单，并有效协调疫情防控和行业稳定运行。同时，需要呼吁前往北京的道路客运公司执行首都对进京(返京)人员的严格管理、联防联控协调机制的适当规定。在春运、节假日等重要时期，各地交通运输主管部门应根据当地共同防控机制的要求和当地实际，及时优化和完善客运站和运输车辆的疫情防控措施，增加消毒和通风的频率，使用抗原检测或适当增加核酸检测的频率，以提高对高危工人的流行病监测和预警的敏感性。

　　特别是，该指南整合并优化了客运站和运输车辆流行病预防和控制的规范化要求，以及风险地区流行病预防和防控的要求，实施的“一业一表”和主要修订内容如下：与高风险地区划界的新要求一起，取消了高风险地区客运站暂停运营和在高风险地区内外提供客运服务的要求;

　　删除地区间旅客检查核酸检测阴性证明、健康码和落地检查的要求;

　　取消道路乘客信息的登记要求;

　　监测低风险地区客运站集中度和检查运输车辆载客量的要求已被取消，明确规定，如果满足条件，乘客将被指示单独等候和就座;

　　优化应急计划和应急响应要求;

　　城市轨道交通消毒和清洁频率的优化要求;

　　详细介绍了防疫工作的相关内容。

　　根据交通运输部的要求，地方交通运输主管部门要进一步提高政治站位，把思想和活动统一到党中央的决策和执行中，注重各项优化措施和指导要求，提高行业疫情防控的科学性和精准性。有必要严格执行适当的要求，根据这些要求，“在高风险地区不得限制人员流动，不得暂停停工、停产或业务停工”，不得暂停客运服务的任意暂停或限制，在当地共同防控机制的管理下，应将运输服务一线工作人员列入白名单，以有效协调疫情防控和行业稳定运行。

　　同时，需要呼吁前往北京的道路客运公司执行首都对进京(返京)人员的严格管理、联防联控协调机制的适当规定。在春运、节假日等重要时期，各地交通运输主管部门应根据当地共同防控机制的要求和当地实际，及时优化和完善客运站和运输车辆的疫情防控措施，增加消毒和通风的频率，使用抗原检测或适当增加核酸检测的频率，以提高对高危工人的流行病监测和预警的敏感性。