实拍第二个黑匣子疑似地点,MU5735第二部黑匣子尚未找到

　　据央视新闻报道，记者今天从搜索网站“3月21日”获悉，在今天的主要搜索区域发现了橙色碎片。专家认为，附近可能会出现另一个黑匣子。

　　目前，武警和消防队员正在海关进行搜救工作。目前，在第二个黑匣子中还没有找到mu5735。

　　新华社说，记者得到了25分。3月3日，东航mu5735从空难国家应急指挥部获悉，目前尚未发现第二个黑匣子，相关信息将在指挥部新闻发布会上发布。

　　记者了解到，当地的雨水或泥水掩埋了现场的重要物体，增加了搜救行动的难度。

　　之前发现了23个。3月3日，中国东方航空公司(China Eastern Airlines)驾驶舱语音记录器(CVR)飞机撞毁乘客mu5735，并被送往北京进行解码。

　　图中显示，中国东方航空公司驾驶舱音频记录器(CVR)是在mu5735事故中发现的。

　　专家：黑匣子数据的初步读取和分析需要10到15天

　　对于发现的黑匣子，专家表示，应对黑匣子进行数据提取、解码和分析，然后起草情况报告。获得初步分析结果大约需要10-15天。然而，在事故调查报告中得出最终结论可能需要更长的时间。

　　在中国东方航空公司“3月21日”灾难的主要区域，搜索继续扩大

　　CCTV搜索的重点是扩大事故现场以外的区域，即事故现场以外的同一区域。

　　今天，最高气温达到20多摄氏度，现场由冷变热。消防员穿上医疗防护服进入现场，根据指挥部要求，救援人员必须戴上手套和N95口罩。

　　他们的主要任务是低开挖，第二个主要任务是在专家的指导下研究主要区域的具体情况，为下一次深开挖做准备。到目前为止，还没有发现其他黑匣子。今天，挖掘工作已经开始，以前是人工挖掘，今天挖掘机已经开始工作。

　　总部表示搜索范围今天正在扩大。除了直接挖掘现场外，它还增加了与周围人群的接触和监控，希望通过比较这些数据为接近案件真相做好准备。

　　Mu5735搜索72小时完整记录

　　调查“3·21”东航事故有什么困难?

　　专家翻译

　　在中国东方航空公司21日坠毁后。事故的调查同时进行，尽管所有部队都尽了最大努力来挽救它。报告还就事故调查的方式、范围和困难向相关专家提出了质疑。

　　●中央电视台财经“第一时间”栏目视频

　　北京航空航天大学航空工业研究中心主任高元阳：(事故调查)过程往往非常复杂，尤其是如果我们没有获得足够的有效数据或信息，事故调查可能非常复杂，可能需要很长时间。

　　事故发生后，根据《国际民用航空公约》的相关要求，中国民用航空应向国际民用航空组织和美国国家运输安全委员会、飞机设计和生产状态调查组织传输关键事故信息。进入事故调查阶段后，应当按照有关规定邀请当事人参加事故调查。

　　北京航空航天大学航空航天研究中心主任高元阳：我们邀请第三方专业机构和组织参与组建这样一个研究小组进行相关研究。研究也是一个非常严格的过程。这包括收集和审查数据和信息，分析我们的数据，推断事故的发生并确认事故原因，然后生成一份调查报告，该报告应由多方专家认证。

　　事故调查遵循独立、客观、深入、完整的原则，查明事实，分析事故原因，从事故中得出结论，确定事故等级，提出安全建议，最终完成调查报告。这架3.21飞机在中国东方航空公司的坠机事件中严重受伤，残骸散落在山中。幸存者很难找到，所以很难调查。

　　都是假的。

　　中国东方航空公司“3月21日”空难的搜救工作仍在进行中，一些谣言正在互联网上传播。

　　3月24日，根据来自中国互联网联合谣言拒绝平台的消息，中国东方航空公司机组人员mu5735飞机坠毁的一些照片被证实并被发现是假的!