中国第一大收费站堵成停车场,车辆灯光聚在一起闪亮天际

　　国庆节从10月1日开始，许多人开车回家。9月30日晚，中国最大的收费站吴庄收费站在停车场被封锁，车灯聚集在一起，在天空中闪耀。

　　9月30日晚，被称为中国最大收费站的安徽省吴庄收费站在停车场被封锁。车辆的灯光聚集在一起，使天空明亮而令人钦佩。

　　吴庄收费站位于安徽省全椒县。它是江苏省和安徽省的省级收费站，也是终端收费站。由于沪陕高速公路至南京市中心段不畅通，这是其交通流量过大的原因之一。

　　当然，到处都是交通。

　　一名来自广东的男子隔夜从深圳开车前往东莞。90公里的路程通常需要一个小时左右，这一次他开了6个多小时的车。

　　江苏的妻子开车回到家乡，很快就被高速公路上的节日气氛所包围，迫使她观看车展。

　　广西男子早早回家，以避免交通堵塞。结果，每个人都有相同的想法，都被困在路上。

　　你现在成功回家了吗?

　　它就像一瓶葡萄酒。决定倒酒速度的不是瓶口的宽度，而是瓶口的直径。就像城市中的高架路一样，如果道路畅通，为什么出口会被堵塞?因为无论高架道路有多平坦，你都必须往下走，出口总是比通常的道路小，而且可能有红绿灯。

　　高速公路也是如此。无论收费站有多大，在出口后的十字路口总是有很多入口，因此操纵车辆都处于压力之下。道路速度越快，高架道路上的通道越顺畅，出口处挤车的车辆越多。这并不难理解。

　　绕行出口的交通流需要同样多的地面道路，但无法根据极端车辆计算道路结构，这已变得自相矛盾。如果出口长时间处于边线，迟早会有一个十字路口，也会被封锁。这是一个悖论，至少很长时间没有解决。

　　一些网络用户建议在交通部的支持下，在收费站修建一个停车场。事实上，在法国，收费站是停车场功能的一部分。此外，收费站前后将修建大型休息站。

　　假日收费站如此拥挤的原因是非高峰出行问题没有得到解决。此外，每个人都想舒适地骑行。事实上，这对每个人来说都很不舒服。

　　节日和节假日正在崩溃，在中国仍然很难实施;目前，中国的高速铁路非常先进，驾驶比高速铁路要方便得多。

　　海关摊位在中国是一个令人头痛的问题。最初的说法是，充电20年后，将不再充电。这是完全免费的。现在几乎所有的高速公路都在无休止地行驶。原因是将其用作高速公路持续发展的资金。

　　但几乎每个收费站都被卡住了。物流被人为阻碍，成本被人为增加。物流效率被人为降低。

　　20年的路费已经全部报销，利润也不低于此。我真的可以停止充电了。国家和地方资金可以继续投资和开发其他高速公路。当然，私人可以在不到20年的时间内征收道路通行费。原则上，成本可以在20年内收回，并有可观的利润。国家或对方的投资没有损失。我只是想赚更多的钱，这样我就可以继续付款。然而，还有一个问题阻碍了大型市场的物流和流通。所有商品的成本增加。改革开放之初，我们普遍批评封建社会，即过桥，严重阻碍了大市场经济的形成。

　　税收主要增加政府税收，但实际上阻碍了整个内部市场的流通，增加了物流成本，损害了消费者的利益。这阻碍了市场经济的发展和更快的发展。事实上，我在一些领域赚了一些钱，在许多方面遭受了巨大的损失。

　　其他人说，高速公路收费站的建设增加了就业机会。这也是用芝麻代替西瓜的想法。一些人甚至声称，就业人数已增至200万。如果大部分高速公路被废除，20年后就会被废除。为了加快物流流通，繁荣的大市场所创造的就业岗位数量远远高于200万人。现在仍然是只看芝麻，而不看西瓜的想法。