歼-20生产车间很少开放,战斗机的铆接必须在非常小的空间内进行,这需要非常高的钻孔和铆接操作精度。
据央视节目《今日烦恼》报道,2019年将拉开帷幕。2004年,中国第四代隐形战斗机歼-10的第四条生产线,而这条生产线主要是为新型涡扇-15动力歼-20 B战斗机的试制而准备的。虽然WS-15发动机还没有准备好,但从其性能来看,如果该发动机配备了J-20B,它肯定会大大提高J-20的机动性。根据中国分析人士的说法,歼-20最重要的不是量产速度,而是国产bofan-15的开发和歼-20战斗机的详细改装。
中央电视台显示了歼-20车间的情况。
据央视节目《今日烦恼》报道,2019年将拉开帷幕。2004年,中国第四代隐形战斗机歼-10的第四条生产线,而这条生产线主要是为新型涡扇-15动力歼-20 B战斗机的试制而准备的。虽然WS-15发动机还没有准备好,但从其性能来看,如果该发动机配备了J-20B,它肯定会大大提高J-20的机动性。
事实上,歼-20战机最被外媒诟病的发动机仍然是它的发动机。目前,歼-20生产已经从最初的俄制发动机改为国产涡扇-10发动机,性能有了一定的提高。当新的J-20B被先进的涡扇-15发动机取代时,理论上它将带来四代隐形超音速战斗机,其最大速度可与美国F-22媲美,达到甚至超过2.2马赫。
央视公布J-20制造车间
将歼-20换成国产发动机后,实现了完全国产化。然而,在量产方面,它并不能与美国的F-35相提并论。2017年,有66架战斗机交付给F-35的国内外客户。中国歼-20三条生产线的量产量约为每年36架战斗机。除了国内生产线,F-35在印度和意大利还有其他授权生产线。就第四代战斗机的离线速度而言,歼-20可能比F-35更小。根据中国分析人士的说法,歼-20最重要的不是量产速度,而是国产bofan-15的开发和歼-20战斗机的详细改装。
央视公布J-20制造车间
中国的歼-20并非没有冲动生产技术,但从目前的成熟程度来看,显然不适合大规模生产。当涡扇-15成熟后,歼-20将在实战中得到军方的充分认可。我相信加快生产将成为必然。毕竟,当中国周围的天空充斥着F-35和F-22时,中国四代隐形战机再次摩擦是有点不合理的,而迈出小步是发展中国装备的最佳选择。
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